【記者陳明誼/高雄】高雄市政府交通局表示，4月15日起市區41條長里程公車路線採取分段收費，乘客刷一卡通「一日二段吃到飽」，第3次起可免費搭乘市區公車，乘客不會增加支出。
高雄市長年以來公車票價維持12元係全國最低票價，提供民眾經濟便捷之公車服務。為求公車之永續經營及收費公平性，使用者根據不同里程遠近分段付費是普遍之共識。
交通局指出，依據高雄市市區汽車客運審議會之會議決議：「路線單線里程達15公里始分段，每段里程不得小於7公里」，高雄市已經實施二段收費的市區公車路線有24B、168環狀幹線東、168環狀幹線西、205中華幹線、261、301、紅70、紅71、橘9及橘11等10條路線。
目前公車路線單線里程超過15公里仍採一段收費的路線，包括0南、0北、5、6、7、12、24A、25、28、29、30、33、覺民幹線（60）、69、72、73、98、217、218、219、245、248、紅2、紅3、紅8、紅9、紅35、紅60B、紅72B、紅73及橘7等31條路線，訂於4月15日起採二段收費，統一高雄市公車收費制度。
交通局強調，41條公車路線採取二段收費已考慮乘客需求，訂定緩衝區，故大部分乘客不受影響，且刷一卡通「一日二段吃到飽」優惠，乘客第3次起可免費搭乘市區公車，不會增加乘客的支出。
交通局說明市區公車二段收費方式與段號證如何使用，在緩衝區前上車，乘客需投現或刷卡；緩衝區內（含緩衝點）上車，乘客需投現或刷卡，由駕駛長給段號證，下車時乘客需繳回段號證，全部不需再投現或刷卡；超過緩衝區後，上車不需投現或刷卡，乘客需從前門下車並投現或刷卡，有繳回段號證者不需投現或刷卡。
市區公車收費無論採段次或里程計費，皆有公平性問題，為滿足多數民眾需求，並合理反映成本，達公車永續經營，4月15日二段收費後，交通局將持續檢討收費方式，期於107年完成里程段次收費，達公平且合理收費目標。2015/04/15
