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【記者姚碩彥/台北】行政院長林全今(22)日前往屏東東港鹽埔漁港視察,了解觀光鐵道及該漁港建設客貨運碼頭相關規劃。他表示,期許未來屏東大鵬灣、東港及小琉球形成觀光帶,讓來訪遊客停留,欣賞在地特色景觀與文化,拓展知名度;也希望開發台灣燈會遊客能量,並提升東港在國內觀光的位階,為當地創造更多產業機會。

林全指出,東港是非常重要的漁港,兼具台灣本島與小琉球的貨運及交通運輸功能。近年來觀光客不斷造訪屏東,已使東港、小琉球及大鵬灣地區具有非常大的發展潛力,希望中央和地方政府共同合作,充分開發當地潛力。

林全表示,政府希望未來東港成為屏東複合性功能的港口,包括貨運、客運或漁產,都能發展得更好,因此政府支持鹽埔泊區的開發,希望農委會與交通部儘快提出時間計畫表並加速執行。

林全指出,結合港口、觀光及在地居民非常重要,除要找出在地文化特色外,也要有足夠的港區開發,如美國舊金山漁人碼頭及高雄港觀光碼頭,希望交通部觀光局與地方政府在未來規劃時,結合當地居民產業與特色,尤其東港以「黑鮪魚季」聞名,多種特色魚貨具有全國知名度,可吸引更多國內外旅客。

有關東港地區是否加入觀光鐵道建設,林全表示,前瞻基礎建設仍在規劃,大家都能提出願景,但會循程序執行。由於東港地區有許多發展願景,未來一年至明(107)年底,將先採可行性規劃並逐步推動。若當地鄉親、立委或民意代表,對於鐵道建設有更好意見與願景,可與交通部溝通,如鐵道規劃有更好作法也可調整,期待立委充分扮演地方溝通平台的角色。

此外,林全指出,他多次到中南部訪視後發現,城鄉差距影響當地民眾生活及關心的事務,因此除前瞻基礎建設外,政府年度預算相關建設,也會努力拉近城鄉差距,盼中央與地方共同努力。

交通部表示,在東港觀光鐵道方案評估方面,該部依國發會「海洋經濟整合發展構想」-以東港、大鵬灣及小琉球為示範計畫,研議台鐵東港支線復駛可行性,提出「串聯東港-恆春旅遊線」(恆春列車行駛舊東港支線,續往恆春)、「提供東港區內觀光運輸」(東港舊線路權行駛街車(輕軌)聯繫區內各觀光景點)及「強化東港地區聯外交通」三項評估方案。未來將透過公路、鐵路及海運航線,串聯東港、大鵬灣與小琉球間觀光發展,活絡地方經濟產業。

有關東港鹽埔漁港設置客貨運碼頭辦理情形,農委會指出,東港鹽埔漁港區分為東港泊區及鹽埔泊區,於民國40年建港時,即肩負台灣本島往來小琉球的客貨運交通及漁船作業。該漁港105年生產量達7萬1,178公噸,產值75.2億元,106年港內設籍漁船1,150艘,為台灣漁業重鎮之一,漁船作業遍及全球三大洋。另外,本(7)月14日農委會已將屏東縣政府所提「鹽埔泊區客貨運碼頭工程計畫」陳報行政院,轉由國發會審議中。2017/07/22

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