服務專線
問題諮詢，請撥打以上服務專線。
【記者姚碩彥／台北】行政院長林全今（22）日前往屏東東港鹽埔漁港視察，了解觀光鐵道及該漁港建設客貨運碼頭相關規劃。他表示，期許未來屏東大鵬灣、東港及小琉球形成觀光帶，讓來訪遊客停留，欣賞在地特色景觀與文化，拓展知名度；也希望開發台灣燈會遊客能量，並提升東港在國內觀光的位階，為當地創造更多產業機會。
林全指出，東港是非常重要的漁港，兼具台灣本島與小琉球的貨運及交通運輸功能。近年來觀光客不斷造訪屏東，已使東港、小琉球及大鵬灣地區具有非常大的發展潛力，希望中央和地方政府共同合作，充分開發當地潛力。
林全表示，政府希望未來東港成為屏東複合性功能的港口，包括貨運、客運或漁產，都能發展得更好，因此政府支持鹽埔泊區的開發，希望農委會與交通部儘快提出時間計畫表並加速執行。
林全指出，結合港口、觀光及在地居民非常重要，除要找出在地文化特色外，也要有足夠的港區開發，如美國舊金山漁人碼頭及高雄港觀光碼頭，希望交通部觀光局與地方政府在未來規劃時，結合當地居民產業與特色，尤其東港以「黑鮪魚季」聞名，多種特色魚貨具有全國知名度，可吸引更多國內外旅客。
有關東港地區是否加入觀光鐵道建設，林全表示，前瞻基礎建設仍在規劃，大家都能提出願景，但會循程序執行。由於東港地區有許多發展願景，未來一年至明（107）年底，將先採可行性規劃並逐步推動。若當地鄉親、立委或民意代表，對於鐵道建設有更好意見與願景，可與交通部溝通，如鐵道規劃有更好作法也可調整，期待立委充分扮演地方溝通平台的角色。
此外，林全指出，他多次到中南部訪視後發現，城鄉差距影響當地民眾生活及關心的事務，因此除前瞻基礎建設外，政府年度預算相關建設，也會努力拉近城鄉差距，盼中央與地方共同努力。
交通部表示，在東港觀光鐵道方案評估方面，該部依國發會「海洋經濟整合發展構想」－以東港、大鵬灣及小琉球為示範計畫，研議台鐵東港支線復駛可行性，提出「串聯東港－恆春旅遊線」（恆春列車行駛舊東港支線，續往恆春）、「提供東港區內觀光運輸」（東港舊線路權行駛街車（輕軌）聯繫區內各觀光景點）及「強化東港地區聯外交通」三項評估方案。未來將透過公路、鐵路及海運航線，串聯東港、大鵬灣與小琉球間觀光發展，活絡地方經濟產業。
有關東港鹽埔漁港設置客貨運碼頭辦理情形，農委會指出，東港鹽埔漁港區分為東港泊區及鹽埔泊區，於民國40年建港時，即肩負台灣本島往來小琉球的客貨運交通及漁船作業。該漁港105年生產量達7萬1,178公噸，產值75.2億元，106年港內設籍漁船1,150艘，為台灣漁業重鎮之一，漁船作業遍及全球三大洋。另外，本（7）月14日農委會已將屏東縣政府所提「鹽埔泊區客貨運碼頭工程計畫」陳報行政院，轉由國發會審議中。2017/07/22
