十一月 2024 |
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【本報綜合報導】中國於昨（12）日上午發布飛航公告，在其東南沿海劃設編號南北向M503、東西向W121、W122、W123等新航路，預計於3月5日凌晨生效；因其中南北向M503航線極為靠近海峽中線，引發我空防飛安風險及疑慮，交通部等相關單位今天都已表示意見。
交通部民航局長沈啟今天上午召開記者會重砲反擊，她表示，依國際民航公約精神，劃設的新航路如果影響鄰近地區，應先協調，中國蠻橫未經溝通，私自在其東南沿海劃設編號M503、W121、W122及W123之新航路，未來若遇惡劣天氣等異常狀況下，將衍生飛安風險，我方「無法接受」。
沈啟指出，據中國飛航公告，M503距海峽中線，也就是台北飛航情報區邊界最近僅4.2浬（約7.8公里），雖然中國主動說明，使用航路時會再往西偏4浬（約7.4公里），但M503位在上海飛航情報區，將來會有許多國際航班飛行，距台灣飛航情報區太近，基於飛安考量，將再與中國溝通。
民航局表示，大陸目前所有的民航航線都在內陸，但大陸東南沿海由上海─福州─廈門─深圳、珠海、廣州、香港的航線過於壅塞；為分散「機流」，於是在海峽中線西側（大陸側）劃設南北向之M503航路，並設有3條東西向連接航路，（如高速公路開設3個交流道）。
民航局強調，陸方劃設之新M503航路雖位於上海飛航情報區，但貼近與台北飛航情報區邊界，且W121、WI22及Wl23等航路，極可能影響我方往返金門、馬祖之W6、W8及W2航路飛航，如果航機遭遇惡劣天氣等異常狀況，將衍生飛安風險。
民航局說，兩岸雖然曾在去年底就劃設M503航路一事進行過溝通，但雙方還未達成共識前，中國就透過國際民航組織（ICAO）運作，貿然擅自劃設並且片面公布，我方對此無法接受。
國防部作戰及計畫次長室助理次長梅家樹少將上午在國防部記者會表示，國軍空防任務不會因中共發布新航線而有任何改變，我監偵能力均能全程掌握海峽附近空域狀況，必要時，將提升空防強度。
梅家樹表示，若有任何不明機未經通報闖入我國空域，國軍將秉持不畏懼、不迴避、不示弱的空防立場，按照相關戰備規定執行攔截、監控與驅離。梅家樹強調，必要時，國軍會提升空防強度，因應任何突發狀況。
陸委會則表示，有關陸方新設航路，是大陸依ICAO相關規範所劃設、非兩岸航路；日前曾與我方交換意見，然在兩岸溝通尚未達成共識前，陸方就發布飛航公告，引發我方抗議。再者，陸客來台中轉議題與航路劃設無關，「關於陸方新設航線議題的後續處理，不應擴及其他事務。」2015/01/13
