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【記者姚宜君／台北】環島鐵路電氣化最後一哩路是南迴鐵路電氣化工程，包括潮州枋寮段及台東段，其中潮州枋寮段已於11月23、24日完成履勘作業。交通部履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經分組討論，並於總結會議中確認履勘結論。
履勘小組提出之改善事項計21項，分別為「營運前須改善事項」4項、「一般注意改善事項」7項及「後續建議改善事項」10項。「營運前須改善事項」部分，將函請鐵道局確認辦理完成改善，並俟改善情形報部核准後，方得通車營運；「一般注意改善事項」部分，則請鐵道局及臺鐵局持續辦理改善並自行列管；「後續建議改善事項」則請鐵道局及臺鐵局辦理後續工程或改善設施時參考辦理。
本次履勘範圍係南迴鐵路電氣化潮州枋寮段，全長25.2公里，各項工程業已完竣，且經鐵道局及台鐵局完成自主檢查、聯合檢查及履勘前缺失改善，依「鐵路運輸系統履勘作業要點」第3點規定，確認已達營運要件，乃於108年11月6日報請交通部派員履勘。
為本次履勘作業，交通部於11月14日就鐵道局及台鐵局提送本工程履勘受檢文件準備情形，進行形式審查，確認受檢文件之準備狀態，於11月19日由路政司司長陳文瑞邀請專家學者9人組成履勘小組召開前置會議，並於23及24日進行分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。
本次模擬演練為公路車輛經過枋寮-佳冬站間復興路平交道，該公路車輛拉到平交道門型架，造成接觸線斷落，致營運中斷，台鐵工作人員緊急應變、搶修、汰換及復駛等各項作業。本次演練台鐵參與人員操作熟練，演練順利完成。
本項工程完工啟用後，環島鐵路電氣化最後一哩路已達成重要里程碑，可將潮州枋寮間柴聯車逐步改為電車組行駛，消除旅客換車不便性，提升服務品質，並可改善鐵路沿線行車所產生之柴油味，提昇沿線居民生活環境品質，交通部並將持續督導鐵道局於109年底前完成環島鐵路電氣化最後一哩路。2019/11/24
