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【記者張志明／台北】武漢肺炎在全球擴散，義大利也有兩名中國旅客確診，因此，義大利當局30日宣布，暫停所有往返於義大利與包括台灣的華航（China Airlines）在內的中國航班。對此我國外交部1月31日強調，這是義大利因錯誤認知所做的錯誤決定。台灣國辦公室認為，即刻進行「華航」正名，才可以徹底解決這種錯誤所帶給台灣人民的不便。
另外，2月1日越南政府一度拒絕台灣的長榮、星宇航空入境，旋即恢復正常；2月2日，台灣台電足球隊原定前往蒙古參加2020年亞洲足聯盃（AFC CUP）賽事，卻被蒙古政府以禁止包含香港、澳門與台灣的民眾在內的「中國人民」進入為由，拒於門外，況且，已經有64國禁止中國人民入境，在在證明即刻進行所有涉外單位正名為「台灣」更是當務之急。
台灣國辦公室主任陳峻涵表示，回顧歷史，包括中國石油改成台灣中油，中國造船改成台灣造船等台灣正名的例子，對於提升台灣人的自我認同，成效卓著，而航空器是國家領土的延伸，足見「華航」正名更有非凡的意義，然而，正名一事喧騰多年卻仍原地踏步，實在令人扼腕。
陳峻涵說，早在2003年，「511台灣正名運動」就曾多次要求華航易名，交涉過程中華航總以事涉航權，擔心易名後航權需重新談判，事實上這是推託之詞，長榮航空就不是以China之名而簽下了多國航權。接著在2006年至2007年時，陳前總統也曾主張改名「台灣航空」或「福爾摩沙航空」，當時的華航工會表示改名牽扯烤漆、人力、商標等成本，超過新台幣10億元，也有報導指出華航如果更名為台灣航空，恐遭到中國杯葛，痛失最賺錢的日本和香港兩條航線，也可能面臨國際貸款信用評等下降的壓力。
到了2016年7月17日民主進步黨第17屆第1次全國黨員代表大會中，美西黨部主任委員也曾提案華航正名，卻遭兼任民主進步黨主席的蔡英文總統裁示交付中央執行委員會研議，最終仍不了了之，其中緣由實在令人不解。
陳峻涵表示，時至今日，「華航」正名已經無法單就經濟層面或國家尊嚴做考量，因為其更牽涉到人命的立即風險；交通部長林佳龍在擔任台中市長時曾表示，華航更名後在便利性和辨識度上都有實質幫助，台灣國辦公室期待林部長切勿昨是今非，無論是正名為福爾摩沙航空或玉山航空都已刻不容緩。2020/02/03
