一月 2025 |
| 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 | 日 |
| 30 | 31 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 6 | 7
|
8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 1 | 2 |
服務專線
問題諮詢，請撥打以上服務專線。
【記者陳明誼／高雄】為提升公共運輸服務及使用率，市府交通局提出明（111）年交通建設四大亮點，添購二艘電動渡輪汰舊換新、高雄高工西南隅興建地上5層樓立體公有停車場、市公車服務升級改善空氣品質、建置80處號誌路口不斷電系統。
交通局表示，輪船公司所屬交通渡輪汰舊換新作業在市政府積極爭取下，獲環保署補助8千萬元、市府編列8千萬元，共1億6千萬元興建2艘電動渡輪，明年發包、112年交付第1艘、113年交付第2艘，以汰換船齡較高的「旗鼓一號」與「旗鼓二號」渡輪。
交通局明年編列預算5.95億元，於高雄高工西南隅（大順二路與大豐二路口）興建地上5層樓立體公有停車場，並導入綠能友善設計及智慧化停車管理系統，預期112年底完工後將可創造470格小型車停車位及180格機車停車位供公眾使用。
屆時除可增加大順路停車供給、紓緩灣子內地區高密度住宅區及商業區之停車需求外，更可提供未來輕軌C28、C29站與捷運黃線Y8站轉乘所需優質便利的停車環境。
為提升公共運輸使用率，降低私人運具所產生的空氣汙染，市府向環保署爭取2億元補助，辦理為期3年「高雄市公車服務升級改善空氣品質試辦計畫」，透過「新闢高潛力公車路線」、「公車整體路網優化」、「幹線公車捷運化」及「電動公車服務加碼」等4項策略，提升通勤族搭乘公共運輸意願，降低私人運具使用。
該計畫以高雄市幹線公車路網為核心，加密班次、新闢高潛力路線需求並提升高雄市電動公車比例，將原有17條幹線公車擴大為20條，平日尖峰時段班距10至15分鐘，便利民眾搭車；規劃「樹人路竹線」、「仁武凹子底線」及「小港拷潭線」等3條高潛力需求路線，並要求未來營運業者以電動公車服務，改善高雄市空氣汙染。
另外，鑑於815全台大停電、513、517停電事故，高雄市多區深受影響，造成公共服務停擺，交通局預計111年在80處號誌路口建置不斷電系統服務，確保主要幹道、瓶頸路口交通秩序不打結。
交通局指出，111年3月前將完成80處號誌路口裝設不斷電系統，若無市電供應狀況下，可讓號誌持續維持2小時以上運作，除能配合警力未到達前支援外，也可適時疏導交通。
交通局111年交通建設新亮點包含汰購電動渡輪，提升旗鼓航線綠能輸運品質；興建綠能智慧立體停車場，挹注輕軌大順路段停車供給；幹線公車捷運電動化，提升大眾運輸服務效能；主要幹道路口號誌服務不中斷，強化路口行車安全，在在體現創新、綠能、高品質的交通服務效能，將可進一步營造交通新環境。2021/09/24
