十一月 2024 |
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【記者林傳棋/高雄】第一階段輕軌即將於今年8月試營運，令市民期待又怕受傷害，市議員陳玫娟及曾俊傑關切輕軌第二階段工程影響大順路行車及停車的問題，並聯合質詢建議市府在第一階段輕軌通車後審慎評估大順路的路型規劃，以減輕對周遭居民的衝擊。
大順路由鼓山跨越左營連接三民區，陳玫娟及曾俊傑說，大順路平時車流量很大，常有交通打結情形發生，未來再加上輕軌的運行，恐為大順路帶來嚴重的交通黑暗期，尤其車軌佔據大順路車道並與行人及汽、機車爭道，市府應特別重視其衍生的交通問題。
捷運局說，輕軌擁有專用路權，所有路口均會配合優先交通號誌，並將路邊停車位取消，轉為提供路外停車的服務，大順路會採快慢車道的配置，預估108年底才完工通車，目前仍有檢討改善的空間。
曾俊傑則擔憂輕軌及一般道路的混合車道將使大順路交通更為混亂，尤其是交通號誌優先遵行的問題，他強調，輕軌將可為東三民區帶來更便捷的交通，但大順路一帶的居民卻憂心造成地方的衝擊，期盼市府在第一階段的輕軌通車後，評估改善第二階段的設計規劃。
陳玫娟則說，輕軌如能推動成功，將可成為高雄之光，希望市府多傾聽地方居民的心聲。
有關違章建築的拆除，陳玫娟表示，她支持市府拆除違反公共安全的違建，但期盼市府依照過去議題提出的取締違章建築執行要點執行拆除；她說，該執行要點有拆除對象的優先順位，包括危害公共安全、妨礙公共交通、公共衛生、市容觀瞻或工務局專案認定的違章建物都是第一順位拆除對象。
由於部分原被列為第二及第三順位拆除的老舊醫院之違建，最近也被市府列為拆除建築而四處陳情。陳玫娟指出，市府成立拆除專案保障城市的安全，她非常認同，但建議市府考量依順位先後進行拆除。曾俊傑則表示，市府過去針對違建分類、分期列管，目前的專案是採立即處理，期盼對消防安檢通過且沒有立即危險建物，先進行列管及暫緩拆除。
陳菊市長強調，違建不值得鼓勵，但會重視民意代表轉達基層市民的心聲，違建在現階段或能維持平安局面，但許多老舊違建加蓋樓層，未來如發生意外，都將由市長和市府承擔，但市府將針對沒有公共安全問題的違建，儘可能提出比較妥適的處理方式。2015/05/13
